[实用新型]减振型液动比例控制主阀

摘要

减振型液动比例控制主阀，主阀心(8)的两端各有一对导阀节流槽(8i)，主阀心(8)上两端的导阀节流槽(8i)、中部的四个节流槽组关于主阀心(8)的中线(SS)对称，主阀心(8)中线(SS)两侧的两个节流槽组分别由成对的第一进油槽(8a)、第二进油槽(8b)、第三进油槽(8c)、第四进油槽(8d)组成，主阀心(8)中部的另外两个节流槽组分别由成对的第一回油槽(8e)、第二回油槽(8f)、第三回油槽(8g)、第四回油槽(8h)组成。主阀心(8)中部的四个节流槽组分别与阀体(7)中部的第一进油节流边(7c)、第二进油节流边(7d)、第一回油节流边(7e)、第二回油节流边(7f)构成了四个主阀口，主阀心(8)两端的导阀节流槽(8i)分别与阀体(7)两端的第一导阀节流边(7g)、第二导阀节流边(7h)构成了两个导阀口。

主权项

1.减振型液动比例控制主阀，在阀体(7)的左右端盖(3、9)上分别对称安装弹簧座(4)，弹簧(5)安装在弹簧座(4)上，弹簧(5)靠近主阀芯(8)的一端分别安装一挡圈(6)，主阀心(8)由其两端的弹簧座(4)、弹簧(5)、挡圈(6)保持在阀体(7)的中位，其特征在于主阀心(8)的两端各有一对导阀节流槽(8i)，主阀心(8)的中部有四个节流槽组，主阀心(8)上两端的导阀节流槽(8i)、中部的四个节流槽组关于主阀心(8)的中线(SS)对称，主阀心(8)中线(SS)两侧的两个节流槽组分别由成对的第一进油槽(8a)、第二进油槽(8b)、第三进油槽(8c)、第四进油槽(8d)组成，主阀心(8)中部的另外两个节流槽组分别由成对的第一回油槽(8e)、第二回油槽(8f)、第三回油槽(8g)、第四回油槽(8h)组成。主阀心(8)中部的四个节流槽组分别与阀体(7)中部的第一进油节流边(7c)、第二进油节流边(7d)、第一回油节流边(7e)、第二回油节流边(7f)构成了四个主阀口，主阀心(8)两端的导阀节流槽(8i)分别与阀体(7)两端的第一导阀节流边(7g)、第二导阀节流边(7h)构成了两个导阀口。