[实用新型]一种三轮摩托车前悬挂装置

摘要

本实用新型涉及一种三轮摩托车前悬挂装置，包括前叉和减振器，前叉与前悬架总成刚性连接，该前悬架总成由与前叉刚性连接的前悬架、与前悬架刚性连接的转动轴、位于前悬架底部并与前悬架刚性连接的顶桥组成，转动轴经轴承与车架联接定位，前叉下部铰连有摆动臂，形成摆动式前叉，摆动臂后端通过轮轴装配在前轮的轮毂上，减振器位于前叉与轮轴之间，其上端与前悬架底部顶桥铰连，下端与摆动臂铰连，特点是前叉、摆动臂、减振器分别对称的设置在前轮的两侧，该两侧的前叉和摆动臂由平衡架联接固定。当车辆重心偏离时，平衡杆可保证左右减振达到同步，提高了车辆的稳定性，具有结构合理、紧凑，抗弯和耐冲击能力强，行车安全性和平稳性高的优点。

主权项

1.一种三轮摩托车前悬挂装置，包括前叉和减振器，前叉与前悬架总成钢性连接，该前悬架总成由一与前叉刚性连接的前悬架、与前悬架刚性连接的一转动轴、位于前悬架底部与前悬架刚性连接的顶桥组成，转动轴通过轴承与车架联接定位，前叉下部铰连有摆动臂，而形成摆动式前叉，摆动臂后端通过轮轴装配在前轮的轮毂上，所述的减振器位于前叉与轮轴之间，其上端与前悬架底部的顶桥铰连，下端与摆动臂铰连，其特征在于：所述的前叉、与前叉铰接的摆动臂、铰接在悬架底部顶桥与摆动臂之间的减振器分别对称的设置在前轮的两侧，该两侧的前叉和摆动臂由平衡架联接固定。