[实用新型]载重车双联桥后悬架总成有效
| 申请号： | 200720022356.0 | 申请日： | 2007-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN201042916Y | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 李兴瑞;刘玉国;迟述迪;隋景玉 | 申请（专利权）人： | 一汽山东汽车改装厂 |
| 主分类号： | B60G5/00 | 分类号： | B60G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265600*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种载重车双联桥后悬架总成，它具有平衡悬架(1)，平衡悬架(1)与板簧座(3)用平衡悬架轴(4)连接，其特殊之处在于两平衡悬架之间具有连接板(2)，连接板(2)的端部用螺栓固定连接在平衡悬架(1)上，反作用杆支架(5)与平衡悬架(1)呈一体。本实用新型的载重车双联桥后悬架总成两平衡悬架之间用连接板连接，连接牢固，连接板制造工艺简单，重量轻，制造成本低，反作用杆支架与悬架支架铸造呈一体，使制造工艺简化，进一步降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 载重 车双联桥后 悬架 总成 | ||
【主权项】：
1.一种载重车双联桥后悬架总成，它具有平衡悬架(1)，平衡悬架(1)与板簧座(3)用平衡悬架轴(4)连接，其特征在于两平衡悬架之间具有连接板(2)，连接板(2)的端部用螺栓固定连接在平衡悬架(1)上，反作用杆支架(5)与平衡悬架(1)呈一体。
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