[实用新型]大功率柴油机用两级升程喷油器无效
| 申请号： | 200720015789.3 | 申请日： | 2007-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201141335Y | 公开（公告）日： | 2008-10-29 |
| 发明（设计）人： | 柳崮;杨磊 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车研究所 |
| 主分类号： | F02M61/20 | 分类号： | F02M61/20 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116021辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种大功率柴油机用两级升程喷油器，喷油器体设有上下两个内腔，分别包容第一级调压弹簧和第二级调压弹簧，升程挺杆由下至上穿过第二级调压弹簧，其上端插入到第一级调压弹簧的下座的配合孔中，其下端设有凸台；针阀的上端插入升程挺杆下端的凸台配合孔中，在针阀体中设有盛油槽。该喷油器工作可靠、结构简单，降低柴油机振动、噪音和排放，减少维修，提高寿命。采用两个调压弹簧将喷射过程分成两个阶段，第一级阶段针阀开度较小，减少初期喷油速率，降低气缸预混合燃烧期的压力升高率，第二级阶段针阀开启至全升程，保证柴油机循环油量的需要。当柴油机在小工况特别是怠速时，只需很小的升程就能满足该工况循环油量要求。 | ||
| 搜索关键词： | 大功率 柴油机 两级 喷油器 | ||
【主权项】：
1 一种大功率柴油机用两级升程喷油器，其特征在于：喷油器体(10)设有同一轴线的上下两个内腔，分别包容第一级调压弹簧(14)和第二级调压弹簧(9)，上内腔顶部设有调压螺钉(16)，下内腔底端面设有支座板(5)；升程挺杆(11)由下至上穿过第二级调压弹簧(9)，其上端插入到第一级调压弹簧的下座(13)的配合孔中，其下端设有凸台(26)；可沿针阀体(2)内上下移动的针阀(3)的上端插入到升程挺杆下端的凸台配合孔中，在针阀体中设有盛油槽(23)。
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