[实用新型]静压传动挂弹车有效
申请号: | 200720014834.3 | 申请日: | 2007-09-28 |
公开(公告)号: | CN201089702Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
发明(设计)人: | 蒋国春;霍智杰;刘晓明;郭忠厚;马国成;周桂香;李幼星 | 申请(专利权)人: | 大连浦元机电研究所有限公司 |
主分类号: | B66C23/06 | 分类号: | B66C23/06 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 | 代理人: | 于忠晶 |
地址: | 116025辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及军用设备。静压传动挂弹车,挂弹车车架总成底部装有前轮和后轮,车架总成上装有座椅和转向系统,车架总成为框架式,中部活动装有升降机构,升降机构前端活动装有工作台,前轮与驱动系统连为一体形成静压驱动系统,后轮为转向轮。本实用新型整车强度高,重量轻。车架结构形式由箱梁式与框架式相结合,既保证了强度又减轻了整机的重量。结构紧凑、外形尺寸小,提高了机动性、通过性、可维护性,转弯半径小。本实用新型适合于机场和航空母舰使用,几乎适合所有中国、俄罗斯、法国等国家目前的军用战斗飞机挂装需求,换装不同类型的属具,可适应各种机型的武器挂装。 | ||
搜索关键词: | 静压 传动 挂弹车 | ||
【主权项】:
1.静压传动挂弹车,挂弹车车架总成底部装有前轮和后轮,车架总成上装有座椅和转向系统,中部活动装有升降机构,升降机构前端活动装有工作台,其特征是:车架总成(4)为框架式,前轮与驱动系统连为一体形成静压驱动系统(3),后轮为转向轮。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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