[实用新型]全无油润滑级差活塞式空气压缩机

摘要

本实用新型涉及一种全无油润滑级差活塞式空气压缩机，其特征在于：采用曲柄连杆机构，级差活塞是在一个活塞上分别完成一级和二级及一级和三级两级压缩；两个连杆分别带动带动一/二级差活塞和一/三级差活塞在平行的异面上；在活塞销和双端密封带孔轴承上设有补加润滑脂孔道，在曲轴箱的侧面设有补加润滑脂窗；二级气缸体和一/二级气缸体及三级气缸体和一/三级气缸体采用分离设计。本实用新型是为使用中压气体(1.6～6MPa)净化气源及环境要求较高的部门设计的，解决了多级压缩活塞承载负荷和排气温度分部极不均匀的问题，主气缸分部合理，高温区域远离滚针轴承且分部均匀，提高了滚针轴承的寿命，维护、保养更方便。

主权项

1.一种全无油润滑级差活塞式空气压缩机，是由：二级气缸盖(1)、二级气阀(2)、二级气缸体(3)、一级活塞环(4)、二级导向环(5)、三级气阀(6)、三级活塞环(7)、侧盖(8)、三级气缸盖(9)、三级导向环(10)、三级气缸体(11)、一级吸气阀(12)、一级活塞环(13)、一级导向环(14)、活塞销(15)、一/二级差活塞(16)、连杆(17)、双端密封带孔轴承(18)、曲轴(19)、轴承(20)、一级排气阀(21)、销堵(22)、曲轴箱(23)、轴承(24)、滚针轴承(25)、密封圈(26)、一/三级差活塞(27)、加脂环(28)、一/二级气缸体(29)、一/三级气缸体(30)组成，其特征在于：采用曲柄连杆机构，级差活塞是在一个活塞上分别构成一级和二级及一级和三级两级压缩，由两个连杆(17)分别带动一/二级差活塞(16)和一/三级差活塞(27)在平行的异面上，连杆(17)的大头与曲轴(19)连接，在曲轴(19)上设置双端密封带孔轴承(18)，连杆(17)的小头与一/二级差活塞(16)和一/三级差活塞(27)连接，在连杆(17)的两侧设置密封圈(26)、滚针轴承(25)和带孔道的活塞销(15)。