[实用新型]可大比例提高通行量的平面交叉路口无效
申请号: | 200720006679.0 | 申请日: | 2007-04-03 |
公开(公告)号: | CN201080583Y | 公开(公告)日: | 2008-07-02 |
发明(设计)人: | 肖新凯 | 申请(专利权)人: | 肖新凯 |
主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350011福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及可大比例提高通行量的平面交叉路口。信号灯控制的交叉路口,过往车流难免频繁遭遇红灯阻滞;过一个路口,往往要等候多轮红灯。传统的交叉路口,遵循与马路等车道的模式,马路都像等宽度的带子穿过交叉路口。新设计加宽交叉路口,在各个路口增加1段或多段“加座”车道的措施,把交叉路口变成车流量增容的加速缓存区,然后像脉冲发动机一样,可以高速“喷放”出一波一波可以满车道行驶的车流。通行量的平均增幅可达40%以至1倍以上。特别适用于新区建设和道路饱和的老城改造,优化交叉路口比扩修马路更重要。有用地少、费用省、见效快、受益面广等优越性。 | ||
搜索关键词: | 比例 提高 通行 平面交叉 路口 | ||
【主权项】:
1.一种有信号灯控制的平面交叉路口,包含三叉路口,双T型路口,十字路口,五个路口和五个路口以上交汇的交叉路口,所述的平面交叉路口由多车道机动车车道、拐弯通道、非机动车车道、人行道、过街安全岛,斑马线、各个路口的出口车道及其入口车道构成,其特征在于:局部加宽交叉路口的宽度,在交叉路口的相关路口增加1段或1段以上的“加座”车道。
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