[发明专利]基于Web技术的汽车变速器齿轮传动系统的设计方法

摘要

一种计算机应用技术领域的基于Web技术的汽车变速器齿轮传动系统的设计方法，步骤为：系统计算实际中心距或由使用者直接给出实际中心距；系统确定最低档速比的范围以及最高档速比值，并对变速器各档速比进行分配；调用确定齿数模块确定齿数、模数和螺旋角；系统计算出分度圆直径，然后输入法向分度圆压力角、法向径向间隙系数、法向齿顶高系数和齿宽，系统调用变位系数计算和分配模块，计算出法向变位系数和，再对法向变位系数进行分配，如果选定的变位系数不符合要求，系统将给予警告；对设计结果进行校核。本发明能有效的解决变速器齿轮传动系统产品开发设计困难的问题，使得汽车变速器齿轮的设计变得简单、便捷和精确。

主权项

1.一种基于Web技术的汽车变速器齿轮传动系统的设计方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步.部署在服务器上的设计系统接收到终端机网络浏览器传来的整车参数和变速器布置方案，将这些数据存入数据库，然后由系统计算实际中心距或由使用者直接给出实际中心距，实际中心距数值存入数据库；第二步.系统根据数据库中存储的整车参数和变速器布置方案计算出最低档速比的范围，然后根据整车设计对车速的具体要求及变速器的结构，确定最高档速比值，再调用速比分配计算模块，按照偏置等比级数算法对变速器各档速比进行分配，并将各档速比存入数据库；第三步.选择要进行设计的某一档位的齿轮副，依据正传动原则，调用确定齿数模块，该模块根据已知的初始参数条件确定齿数、模数和螺旋角，获得的结果由系统存入数据库；第四步.系统计算出分度圆直径，然后输入法向分度圆压力角αn、法向径向间隙系数、法向齿顶高系数han和齿宽，系统调用变位系数计算和分配模块，计算出法向变位系数和，再对法向变位系数xn进行分配，如果选定的变位系数符合要求，系统将计算出齿轮其它各项几何参数，并存入数据库，否则，系统将给予警告；第五步.系统引入GB/T3480-1997作为齿轮强度校核的标准，确定齿轮材料，输入刀具参数，指定齿轮加工和安装的情况，调用数据库中的参数校核设计的齿轮的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，校核结果显示在终端机网络浏览器中，如果强度不符合要求，返回第一步到第四步，修改参数，重新进行设计和校核，直至强度符合要求。