[发明专利]提高车辆交流发电机中的电压调节器精度的方法和系统有效
| 申请号： | 200710161569.6 | 申请日： | 2007-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN101247102A | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 杰克·D.·哈蒙;周明社;丹尼尔·约瑟夫·克拉克 | 申请（专利权）人： | 雷米国际有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/48 | 分类号： | H02P9/48;H02P9/14 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 进行用于发电机的电压调节的方法包括比较发电机装置的输出电压与其所需的定值电压，并产生配置为调节发电装置的励磁电流的输出控制信号。在相对于所需的定值电压的过电压状态和欠电压状态之一期间，根据线性运行模式产生输出控制信号，其中在非过电压状态和欠电压状态期间，在非线性运行模式下输出控制信号自动设定为预定值。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 车辆 交流 发电机 中的 电压 调节器 精度 方法 系统 | ||
【主权项】：
1、实施用于发电机装置的电压调节的方法，该方法包括：比较发电机装置输出电压与其所需的定值电压；及产生配置为调节发电装置的励磁电流的输出控制信号；其中在相对于所需的定值电压的过电压状态和欠电压状态之一期间，根据线性运行模式产生输出控制信号，及其中在过电压状态和欠电压状态中不同于前述的那一状态期间，输出控制信号按非线性运行模式自动设定为预定值。
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