[发明专利]摩托车无效
| 申请号： | 200710160414.0 | 申请日： | 2004-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN101181917A | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 岩永定 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K19/30;B62K9/00;B62H5/16 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种摩托车，包括：一对支承车座的左、右车座导轨；和容纳防盗用锁臂的锁臂放置部，该锁臂具有左、右臂部和将该左、右臂部的端部彼此连接在一起的连接部，并且车座导轨具有位于车座前端附近的第一部分和在车辆前后方向上比该第一部分更靠近后部并具有比该第一部分大的车辆宽度方向间隔的第二部分，所述锁臂放置部构造成在以下状态下容纳所述锁臂：该锁臂的左、右臂部在该左、右臂部沿车辆宽度方向并列设置的状态下沿车辆的前后方向向上延伸到后部，连接部在车辆的前后方向上位于后部，在俯视图中一个臂部在所述车座导轨的第一部分和第二部分之间的空间的下方通过，该一个臂部的前端在车辆宽度方向上比所述第一部分更靠外侧并比第二部分更靠内侧。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车，其特征在于，包括：一对支承车座的左、右车座导轨；和容纳防盗用锁臂的锁臂放置部，该锁臂具有左、右臂部和将该左、右臂部的端部彼此连接在一起的连接部，并且车座导轨具有位于车座前端附近的第一部分和在车辆前后方向上比该第一部分更靠近后部并具有比该第一部分大的车辆宽度方向间隔的第二部分，所述锁臂放置部构造成在以下状态下容纳所述锁臂：该锁臂的左、右臂部在该左、右臂部沿车辆宽度方向并列设置的状态下沿车辆的前后方向向上延伸到后部，连接部在车辆的前后方向上位于后部，在俯视图中一个臂部在所述车座导轨的第一部分和第二部分之间的空间的下方通过，该一个臂部的前端在车辆宽度方向上比所述第一部分更靠外侧并比第二部分更靠内侧。
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