[发明专利]踏板式停车器无效
| 申请号： | 200710158861.2 | 申请日： | 2007-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN101457596A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 李世杰 | 申请（专利权）人： | 李世杰 |
| 主分类号： | E04H6/02 | 分类号： | E04H6/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110023辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种踏板式停车器，其特征是利用车辆的车轮前行推力拉动拉簧实现动力源，电池阀换向及手动换向，自动行走器具。它包括行走机构和前倾机构，当车辆开到踏板上，前轮推动滑动挡板前行，后踏板随行抬起，同时压起中心托板完成车辆前倾和拉紧拉簧做功启动换向完成行走。本发明专利的优点是全自动的将车辆停放在指定的位置，车辆之间不需要设置进出空间，车辆头尾重叠停放增加停车的台数。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 停车 | ||
【主权项】：
1. 一种踏板式停车器，其特征是它包括行走机构和前倾机构，在踏板的壳体内设置了定位杆架，杆与齿条为一体，拉簧的一端与齿条相连接拉簧的另一端与钢绳相连接，钢绳的另一端与滑动挡板相连接，拉簧锁，齿条与齿轮，传动轴，电池换向阀，手动换向，行走轮，滑轮相配合构成行走机构。在滑动挡板的下端设置了凹道定位架，活动臂连接滑动挡板与拉杆，支撑杆，活轴连接到后踏板上，压杆，支点压杆架，中心托板构成前倾机构。
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