[发明专利]用于发动机的旋转平衡调节构造和方法有效
| 申请号： | 200710130358.6 | 申请日： | 2007-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101109320A | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 增田道彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B67/06 | 分类号： | F02B67/06;F16H7/00 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;徐金伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过将包括减震带轮(2)和飞轮(3)的多个零件安装到发动机体(1)上来装配发动机组件(A)。然后，通过将平衡件(5)连接到设置在所述减震带轮(2)的减震橡胶(23)上的减震块(22)来调节旋转零件组件的旋转平衡，所述旋转零件组件由包括曲轴(150)、减震带轮(2)和飞轮(3)的多个零件组成。因为这样调节安装在发动机组件(A)上的零件的旋转平衡，所以不必要调节每个零件的旋转平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 旋转 平衡 调节 构造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的旋转平衡调节构造，其特征在于，包括：减震带轮(2；302)，其具有设置在轮彀(21；321)的外周上的弹性构件(23；323)和设置在所述弹性构件(23；323)的外周上的减震块(22；322)；发动机组件(A)，其具有发动机体(1)和安装在所述发动机体(1)上的多个零件，所述多个零件包括所述减震带轮(2；302)；及平衡件(5；205)，其可拆卸地连接到所述减震块(22；322)，以调节所述发动机组件(A)的旋转平衡。
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