[发明专利]蓄电池系统、车载电源系统、车辆和蓄电池系统的充电方法有效

专利信息
申请号: 200710109139.X 申请日: 2007-06-13
公开(公告)号: CN101090161A 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 高见则雄;稻垣浩贵;馆林义直 申请(专利权)人: 株式会社东芝
主分类号: H01M10/36 分类号: H01M10/36;H01M10/40;H01M10/44;H01M10/46;H02J7/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 李峥;于静
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种在再生充电那样的快速充电时能够高效率地充电、在低负荷时能够长时间放电、具有长寿命性能的蓄电池系统和车载电源系统。蓄电池系统具有:组电池A,其具有包含吸附释放锂离子的、平均粒子直径大于等于2μm的负极活性物质的第1非水电解质电池;组电池B,其具有包含吸附锂离子的电位大于等于0.4V(vs.Li/Li)、平均粒子直径小于等于1μm的、吸附锂离子的负极活性物质的第2非水电解质电池;以及控制部,至少在未从外部向组电池B供给电能的情况下,其断续地使组电池A与组电池B电连接,以第2非水电解质电池的充放电深度为10~90%的范围的方式,使从组电池A向组电池B断续地供给电能。
搜索关键词: 蓄电池 系统 车载 电源 车辆 充电 方法
【主权项】:
1.一种蓄电池系统,其特征在于,具备:组电池A,其具有包含吸附释放锂离子的、平均粒子直径大于等于2μm的负极活性物质的第1非水电解质电池;组电池B,其具有包含吸附锂离子的电位大于等于0.4V(vs.Li/Li)、一次粒子的平均粒子直径小于等于1μm的、吸附锂离子的负极活性物质的第2非水电解质电池;以及控制部,至少在未从外部向上述组电池B供给电能的情况下,其断续地使上述组电池A与上述组电池B电连接,以上述第2非水电解质电池的充放电深度为10~90%的范围的方式,使从上述组电池A向上述组电池B断续地供给电能。
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