[发明专利]半刚性基层沥青路面设计施工的新基础理论无效
| 申请号： | 200710106231.0 | 申请日： | 2007-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN101074550A | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 李凤云 | 申请（专利权）人： | 李凤云 |
| 主分类号： | E01C7/32 | 分类号： | E01C7/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 053000河北省衡水市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 半刚性基层沥青路面设计施工的新基础理论。本发明以石灰土、水泥石灰土基层沥青路面的使用实践，其使用效果、使用寿命，不应孤立地以基层点的强度衡量，更不应以7天的抗压强度标准衡量。而是主要取决于基层的后期强度、裂缝(龟裂)程度、版体(整体)性和车轮荷载扩散面积，并依此衡量半刚性材料可否直接作为高等级路面基层。在此基础上的沥青面层可较大幅度的减薄。即沥青面层设计最大总厚度(cm)：高速公路12，一级公路8，二级公路5，三级公路2.5，四级公路2。 | ||
| 搜索关键词： | 刚性 基层 沥青路面 设计 施工 基础理论 | ||
【主权项】：
一种半刚性基层沥青路面设计施工的新基础理论。其特征在于：半刚性基层沥青路面的使用效果、使用寿命，主要取决于基层的后期强度、裂缝(龟裂)程度、版体(整体)性和车轮荷载扩散面积，并依此来衡量半刚性材料可否直接作为高等级路面基层。在此基础上的沥青面层可较大幅度的减薄，即沥青面层设计最大总厚度(cm)：高速公路12，一级公路8，二级公路5，三级公路2.5，四级公路2。
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