[发明专利]一种可调式液压减振器无效
| 申请号： | 200710069026.1 | 申请日： | 2007-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN101101034A | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 董志成 | 申请（专利权）人： | 杭州蒙力汽车减振器制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310000浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及到一种可调式液压减振器，尤其是一种低速度大阻力的可调减振器。本发明提供了一种能够解决导向器与活塞杆间隙过小而产生的发紧发卡等异常现象的可调式液压减振器，包括导向器、密封环以及密封环盖帽。其中，导向器与工作缸连接端有一沉孔，且此端面径向有多个槽，槽深与沉孔的深度相同，密封环的厚度小于密封环盖帽的内孔高度，密封环位于导向器的沉孔中，密封环盖帽压入导向器的沉孔后，密封环在导向器的沉孔内应可上下浮动。本发明制作工艺简单，价格低，提高了产品的合格率。满足了低速度大阻力的设计要求，这一点体现在可调减振器上尤为明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调式 液压 减振器 | ||
【主权项】：
1、一种可调式液压减振器，其特征在于：包括导向器(1)、密封环(2)以及密封环盖帽(3)；其中，导向器(1)与工作缸连接端有一沉孔，且此端面径向有多个槽，槽深与沉孔的深度相同，密封环(2)的厚度小于密封环盖帽(3)的内孔高度，密封环(2)位于导向器(1)的沉孔中，密封环盖帽(3)压入导向器(1)的沉孔后，密封环(2)在导向器(1)的沉孔内应可上下浮动。
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