[发明专利]自助力电动汽车无效

专利信息
申请号: 200710067227.8 申请日: 2007-02-12
公开(公告)号: CN101011997A 公开(公告)日: 2007-08-08
发明(设计)人: 王宝根 申请(专利权)人: 王宝根
主分类号: B62M23/02 分类号: B62M23/02;B62L3/04;B62L1/02;B60H1/00;F24J2/00;F25B29/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310014浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 自助力电动汽车。它涉及一种电动汽车,尤其是可以辅助人力踩踏作用使其前进。它包括车架、车身、2个或2个以上的座位、蓄电池、驱动系统、刹车系统及空调系统;车架的前端安装有两个由电动机驱动的前轮、车架的后端安装有两端安装两个后轮的后轴,其特点是:驱动系统还包括在除驾驶座外的每排座位下的车架上安装的一套自助力踩踏装置;刹车系统包括在驾驶座底下前方安装的刹车踏板及其通过平面四杆机构控制的刹车架;空调系统包括在车身的底部设置一个储冷箱和电动压缩式制冷机进行储冷式制冷,及在车身顶部外侧设置一个集热板进行太阳能制热。本发明使用人力踩踏辅助前进,既驱动汽车又锻炼身体,具有节能环保、效率高、舒适、有利健身的特点。
搜索关键词: 助力 电动汽车
【主权项】:
1、自助力电动汽车,它包括车架(16)、车身(42)、2个或2个以上的座位(33)、蓄电池、驱动系统(2)、刹车系统(1)及空调系统(3);车架(16)的前端安装有两个由电动机驱动的前轮(19)、车架(16)的后端安装有两端安装两个后轮(30)的后轴(29),其特征是:驱动系统(2)还包括在除驾驶座(36)外的每个座位(33)下的车架(16)上安装的一套自助力踩踏装置;刹车系统(1)包括在驾驶座(36)底下前方安装的刹车踏板(38)及其通过平面四杆机构控制的刹车架(18),在车架(16)前端和后端各安装一个刹车架(18),两个刹车架(18)通过连杆(21)连接;空调系统(3)包括在车身(42)的底部设置一个储冷箱(11)和电动压缩式制冷机(6)进行储冷式制冷,及在车身(42)顶部外侧设置一个以乙二醇液体为传热工质的集热板(43)进行太阳能制热。
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