[发明专利]一种主减速装置无效
| 申请号： | 200710065830.2 | 申请日： | 2007-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN101055018A | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 张春 | 申请（专利权）人： | 张春 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H48/06 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 654300云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明提供一种主减速装置，包括行星齿轮均载机构，由其驱动的传动齿轮和主动锥齿轮，与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，与从动锥齿轮相连的差速器，其特征在于行星齿轮均载机构中的太阳齿轮之一与主动锥齿轮相连，太阳齿轮之二通过轴套与相互啮合的两中间传动齿轮之一相连，另一中间传动齿轮与次主动锥齿轮相连，主动锥齿轮和次主动锥齿轮均与一个带双面齿的从动锥齿轮相连。它将动力平均分为旋转方向相反、转矩相等的二个平行路径的动力，再通过主、次两个主动锥齿轮与带双面齿的从动锥齿轮的啮合，把二个平行路径的动力合为一个动力，由从动锥齿轮直接传给差速器，经半轴齿轮输出，从而完成交错轴之间的动力输出，并克服从动锥齿轮的轴向偏移，使传动能力成倍提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 装置 | ||
【主权项】：
1、一种主减速装置，包括行星齿轮均载机构，由其驱动的传动齿轮和主动锥齿轮，与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，与从动锥齿轮相连的差速器，其特征在于行星齿轮均载机构中的太阳齿轮之一与主动锥齿轮相连，太阳齿轮之二通过轴套与相互啮合的两中间传动齿轮之一相连，另一中间传动齿轮与次主动锥齿轮相连，主动锥齿轮和次主动锥齿轮均与一个带双面齿的从动锥齿轮相连。以便通过行星齿轮均载机构和一对相互啮合的传动齿轮，将动力平均分为旋转方向相反、转矩相等的二个平行路径的动力，并分别传递给主动锥齿轮和次主动锥齿轮，再通过主、次两个主动锥齿轮与带双面齿的从动锥齿轮的啮合，把二个平行路径的动力合为一个动力，动力由从动锥齿轮直接传给差速器轴、行星齿轮，经差速器的半轴齿轮输出，从而完成交错轴之间的动力输出，并克服从动锥齿轮的轴向偏移。
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