[发明专利]动力再生运输船无效

专利信息
申请号: 200710055328.3 申请日: 2007-02-05
公开(公告)号: CN101012006A 公开(公告)日: 2007-08-08
发明(设计)人: 朴德春 申请(专利权)人: 朴德春
主分类号: B63H21/00 分类号: B63H21/00
代理公司: 延边科友专利商标代理有限公司 代理人: 崔在吉
地址: 133300吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明的动力再生运输船,它包括有船体、设置在船体后端的推进器和与推进器连接并驱动该推进器的马达,所述船体的前端设有半圆柱形凹槽,所述凹槽内安装有动力单元,所述动力单元包括有:传动轴、设在传动轴上的轴承、轴套、套在轴套外层的铁筒管、焊接在铁筒管表面上的至少四个旋转板,所述船体的前端两侧设有支撑架,支撑架的另一端固定在轴套上,所述传动轴上连接有动力连接杆,动力连接杆的另一端连接有动力转换单元,所述船体的底部设有凹形气槽,所述气槽上设置有气泵。本发明具有不断消化水阻力并将阻力转化为动力,在原动力的基础上补助动力而节省燃料消耗等优点。
搜索关键词: 动力 再生 运输船
【主权项】:
1、一种动力再生运输船,它包括有船体(15)、设置在船体(15)后端的推进器(9)和与推进器连接并驱动该推进器的马达(7),其特征在于:所述船体(15)的前端设有半圆柱形凹槽(11),所述凹槽(11)内安装有动力单元(14),所述动力单元(14)包括有:传动轴(12)、设在传动轴上的轴承、轴套(13)、套在轴套外层的铁筒管(19)、相隔一定间距焊接在铁筒管(19)表面上的至少四个旋转板(1),所述船体(15)的前端两侧设有支撑架(18),支撑架(18)的另一端固定在轴套(13)上,所述传动轴(12)上连接有动力连接杆(2),动力连接杆(2)的另一端连接有动力转换单元,所述船体(15)的底部设有凹形气槽(5),所述气槽(5)上设置有气泵(10)。
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