[发明专利]可调式减振器无效
| 申请号： | 200710051471.5 | 申请日： | 2007-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN101235865A | 公开（公告）日： | 2008-08-06 |
| 发明（设计）人： | 张晓丽 | 申请（专利权）人： | 钟祥市东风捷祥汽车减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/56 | 分类号： | F16F9/56 |
| 代理公司： | 荆门市首创专利事务所 | 代理人： | 裴作平 |
| 地址： | 431900湖北省钟祥市莫愁湖开*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可调式减振器，包括有减振器主体、悬架弹簧和弹簧罩，悬架弹簧套置在减振器主体上，弹簧罩套置在减振器主体的活塞杆上，位于悬架弹簧的外侧，它还包括有弹力调节装置，该弹力调节装置也套置在减振器主体上，位于悬架弹簧的内侧，本发明的优点是：结构简单，制造成本低，减振器的减振性能可通过调节旋钮进行调节，这样就可以适用不同型号和不同用途汽车的需要，从而大大提高了其适用性，在减振器主体上套置缓冲弹簧后，既使汽车在较平坦的路面上行驶时，缓冲弹簧就可以起到减振作用，使乘坐汽车更舒适，位于悬架弹簧和缓冲弹簧之间的减震垫也可以起到缓冲和减振的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 调式 减振器 | ||
【主权项】：
1. 可调式减振器，包括有减振器主体、悬架弹簧和弹簧罩，悬架弹簧套置在减振器主体上，弹簧罩套置在减振器主体的活塞杆上，位于悬架弹簧的外侧，其特征在于：它还包括有弹力调节装置，该弹力调节装置也套置在减振器主体上，位于悬架弹簧的内侧。
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