[发明专利]汽车空调用平行流蒸发器无效
申请号: | 200710048199.5 | 申请日: | 2007-11-14 |
公开(公告)号: | CN101149195A | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
发明(设计)人: | 陈江平;刘婷婷;祁照岗 | 申请(专利权)人: | 上海精励汽车科技有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 | 代理人: | 吴干权;单大义 |
地址: | 201400上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车空调用平行流蒸发器,包括:整体型翅片扁管、翅片、多孔扁管、上集流管、下集流管、隔板、进口管、出口管,其特征在于:若干个相互平行上下连通的整体型翅片扁管由多孔扁管和翅片组成,多孔扁管和翅片为一体;扁管上端连接上集流管,下端连接下集流管;上集流管由内部隔板分隔为流体进出腔和流体转向腔;流体进出腔由内部隔板分隔为进流腔和出流腔;进流腔右侧设有进口管,出流腔左侧设有出口管;下集流管由内部隔板分隔为左流体转向腔和右流体转向腔。本发明采用整体型翅片扁管,使平行流蒸发器的整体换热效率和抗震动能力得到了提高;同时提出一种较为合理的平行流蒸发器的流程布置形式,减小了其出风侧各点的出风温差。 | ||
搜索关键词: | 汽车 调用 平行 蒸发器 | ||
【主权项】:
1.一种汽车空调用平行流蒸发器,包括:整体型翅片扁管(1)、翅片(10)、多孔扁管(16)、上集流管(2)、下集流管(13)、端板(17)、隔板7、隔板14、隔板15、进口管(8)、出口管(9)、流体进出腔(3)、流体转向腔(4)、出流腔(5)、进流腔(6)、左流体转向腔(11)、右流体转向腔(12)、槽道(18),其特征在于:若干个相互平行上下连通的整体型翅片扁管(1)设为前后两组,相互平行并列布置;整体型翅片扁管(1)上端连接上集流管(2),其下端连接下集流管(13);上集流管(2)由内部隔板14分隔为流体进出腔(3)和流体转向腔(4);流体进出腔(3)由内部隔板7分隔为进流腔(6)和出流腔(5);进流腔(6)右侧设有进口管(8),出流腔(5)左侧设有出口管(9);下集流管(13)由内部隔板15分隔为左流体转向腔(11)和右流体转向腔(12);上集流管(2)和下集流管(13)的管壁内侧设有若干个用于插入整体型翅片扁管(1)的扁孔;靠近进口管(8)的最外侧的前后两根整体型翅片扁管(1)的翅片侧设有端板(17)。
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