[发明专利]轨道车辆地面定位测速系统有效
申请号: | 200710039588.1 | 申请日: | 2007-04-18 |
公开(公告)号: | CN101290325A | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
发明(设计)人: | 李云钢;王宁;张晓;张鼎;程虎;柯朝雄;杨祚唐 | 申请(专利权)人: | 上海磁浮交通工程技术研究中心 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201204上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道车辆地面定位测速系统,包括有安装在轨道车辆上的齿槽板,安装在轨道上的多个分区检测器,一上位处理器,及在分区检测器和上位处理器之间至少有一中间处理器,该中间处理器连接多个分区检测器和一上位处理器,对分区检测器进行分组,实现模块化管理;分区检测器的安装间距设为在任意位置,至少有2个分区检测器同时检测到齿槽板,保证了在部分设备损坏的情况下系统的正常工作。分区检测器检测到的信息传输给中间处理器,经处理后将有效的信息传输给上位处理器,上位处理器处理得到实际的测点的数量,即线路上车辆的数量,输出每辆车的信息,可应用于磁悬浮列车、地铁等轨道车辆的地面定位测速。 | ||
搜索关键词: | 轨道 车辆 地面 定位 测速 系统 | ||
【主权项】:
1、一种轨道车辆地面定位测速系统,包括有安装在轨道车辆上的齿槽板,安装在轨道上的多个分区检测器,和固定安装的一上位处理器,其特征在于:在所述分区检测器和所述上位处理器之间至少有一中间处理器,一定数量的分区检测器与所述一个中间处理器相连接,该中间处理器与上位处理器相连接;所述分区检测器的安装间距设为在任意位置,至少有两个分区检测器可以同时检测到所述齿槽板;分区检测器的信息先传输给上一层的中间处理器,中间处理器处理后将有效的分区检测点信息传输给上位处理器,经上位处理器排除重合和故障信息后得到实际的定位测速点的个数,即线路上车辆的个数,并根据定位测速波形得到每辆车的位置和速度,输出故障分区检测器的编码。
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