[发明专利]汽车转向系统有效
| 申请号： | 200710005107.5 | 申请日： | 2007-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN101016059A | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 日高研一郎 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B62D6/08 | 分类号： | B62D6/08;B62D5/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟;谭祐祥 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用来使车轮转向的汽车转向系统包括：一个方向盘(10)，一个转向动力辅助装置(60、70)用来当方向盘被转向时提供辅助的动力，一个转向比控制机构(30)用来根据汽车的状况控制方向盘的转向角对所述车轮(FW1、FW2)被转向角的比率，一个转向扭矩传感器(42)，一个电动机控制回路(70)用来控制驱动电动机(31)以便抵消施加在方向盘(10)上的转向扭矩从该转向扭矩传感器(42)检测到有转向扭矩施加在该方向盘上起一直到该转向比控制机构(30)开始操作为止。该转向比控制机构包括一个转向比改变机构(32)和一个用来驱动该转向比改变机构的驱动电动机(31)。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用来使汽车车轮转向的汽车转向系统，包括：一个方向盘(10)；一个转向动力辅助装置(60、70)，用来当所述方向盘被转向时提供辅助的动力；一个转向比控制机构(30)，包括一个转向比改变机构和一个用来驱动所述转向比改变机构(32)的驱动电动机(31)，以便根据汽车的状况控制所述方向盘(10)的转向角对所述汽车车轮(FW1、FW2)的转向角的比率；一个转向扭矩传感器(42)；一个电动机控制回路(70)，用来控制所述驱动电动机(31)，以便当所述转向扭矩传感器(42)检测到有转向扭矩施加在所述方向盘(10)上直到所述转向比控制机构开始工作时，抵消施加在所述方向盘(10)上的转向扭矩。
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