[发明专利]在“停止和启动”模式下操作机动车辆来确定污染气体阈值方法无效
| 申请号： | 200680053825.3 | 申请日： | 2006-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN101400879A | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | J－C·德尼 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F02D11/08 | 分类号： | F02D11/08;F02D41/04;F02D41/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王 琼 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种为了在“停止和启动”模式下控制操作来确定污染气体排放阈值的方法，该方法是在机动车辆刚静止之前和静止时，关闭发动机，然后每次重启，计算喷射的燃料总量，并计算喷射燃料总量和所需燃料的正常总量的差别，上述这个计算结果就代表了被喷射但没有燃烧掉的燃料总量；上述这个喷射但没被燃烧的燃料总量和先前根据行驶距离确定的阈值比较，最后，根据上述被喷射但没有燃烧掉的燃料总量高于或低于先前确定的阈值，来决定“停止和启动”操作是或不是被禁止。 | ||
| 搜索关键词： | 停止 启动 模式 操作 机动车辆 确定 污染 气体 阈值 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种在机动车辆刚静止之前和静止时为了在“停止和启动”模式下控制操作的情况下确定污染气体阈值的方法，该方法如下步骤所示：-在每次重启时，计算排出燃料总量；-计算喷射燃料总量和所需燃料正常总量的差值，上述这个计算结果就代表了被喷射但没有燃烧掉的燃料总量；-上述这个喷射但没被燃烧的燃料总量和先前根据行驶距离确定的阈值比较；-根据上述被喷射但没有燃烧掉的燃料总量高于或低于先前确定的阈值，来决定“停止和启动”操作是或不是被禁止。
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