[发明专利]用于街道、道路或公路的改进的混凝土铺路板以及用于该板设计的方法

摘要

迄今为止使用的传统铺路系统，考虑了路面板的宽度等于一个行车道的宽度以及长度尺寸等于行车道的宽度或者6米长。这些尺寸使得车辆载荷，特别是载重卡车，同时在板的两个边缘施加载荷，当这些边缘被翘曲时引起板表面的张应力。本发明提出了建造一种混凝土板，其中板的最大宽度值Dx由在标准载重卡车或普通卡车的前轮距离D1，和由同一标准卡车或普通卡车的后行路装置之间距离D2两者之间的较小尺寸给定；最大板长度L由该卡车轴或者普通卡车的轴之间的距离给定；以及厚度E由混凝土阻力值给定，该混凝土阻力值考虑了行车载荷、基层的种类和质量以及地基类型。本发明包括这一混凝土板的设计方法，该混凝土板允许总是只有一个轮子或者只有一个卡车的行路装置接触并行驶在该板上，该卡车被看作一个标准卡车或者普通卡车。

主权项

1.一种混凝土板，该混凝土板用作在准备好的基底上利用现场浇注的混凝土来建造的这一类型的街道、道路、公路和高速公路中的路面，其特征在于：该板的最大宽度Dx由带有标准载荷的卡车或者普通卡车的前轮的距离D1和该同一标准或普通卡车的后轴的该组轮子的距离D2之间的最小值给定；该板的最大长度L由该标准或普通卡车的前轴和后轴之间的距离给定；厚度E由考虑了行车载荷、基层的类型和质量以及土壤类型的混凝土强度值给定。