[发明专利]充电控制装置与电动车辆有效
| 申请号： | 200680031896.3 | 申请日： | 2006-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN101253666A | 公开（公告）日： | 2008-08-27 |
| 发明（设计）人： | 及部七郎斋;石川哲浩;中村诚;峰泽幸弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 杨晓光;李峥 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 从车辆外部的商用电源施加到输入端子(90)的商用AC电压由变压器(86)升压到高于蓄电装置(B)的电压(VB)的电压等级，并施加到中性点(N1，N2)。在蓄电装置(B)由商用电源充电的模式中，变换器(20，30)中的所有npn晶体管被关断。施加到中性点(N1，N2)的AC电压被变换器(20，30)的反并联二极管整流，以便供到电源线(PL2)。升压转换器(10)控制从电源线(PL2)到蓄电装置(B)的充电电流。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 控制 装置 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1. 一种充电控制装置，其用于对蓄电装置充电，其包含：第一多相绕组，其为星形连接，第二多相绕组，其为星形连接，第一与第二变换器，其分别被连接到所述第一与第二多相绕组，并包含与各开关元件并联连接的反并联二极管，转换器，其被布置在所述第一与第二变换器中的每一个和所述蓄电装置之间，以及升压装置，其被布置在所述第一多相绕组的第一中性点与所述第二多相绕组的第二中性点中的每一个和电源之间，将供自所述电源的电压升高到高于所述蓄电装置的电压的电压等级，并将其施加到所述第一与第二中性点，其中所述第一与第二变换器经由所述反并联二极管将由所述升压装置升压和施加到所述第一与第二中性点的电压输出到所述转换器，所述转换器在基于所述蓄电装置的充电状态控制所述蓄电装置的充电电流的同时对所述蓄电装置进行充电。
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