[发明专利]柴油机的排气阀控制方法及排气阀控制装置无效
申请号: | 200680003911.3 | 申请日: | 2006-01-17 |
公开(公告)号: | CN101111668A | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 新田淳一郎 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F02D13/02 | 分类号: | F02D13/02;F02D45/00;F01L9/02;F01L13/00;F02M25/07 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 黄剑锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种柴油机的排气阀控制方法及排气阀控制装置。根据运转状态切换通常燃烧模式和预混合燃烧模式的柴油机排气阀的控制方法,在通常燃烧模式下只在排气行程中打开排气阀(9),在预混合燃烧模式下进行不仅在排气行程中而且在进气行程的后半期到压缩行程初期也打开上述排气阀(9)的二级开阀控制。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 气阀 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机排气阀的控制方法,根据运转状态切换通常燃烧模式和预混合燃烧模式,其特征在于,在通常燃烧模式下只在排气行程中打开排气阀;在预混合燃烧模式下进行不仅在排气行程中、而且从进气行程的后半期到压缩行程初期也打开上述排气阀的二级开阀控制。
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