[实用新型]阀门改良结构

摘要

一种阀门改良结构，其特征是使汽缸头的进气阀门与排气阀门的至少其中之一的外周凹设有凸起，且凸起对应于汽缸头的阀门导管并与阀门导管之间间隔有一间隙。本实用新型的优点是，阀门与阀门导管之间的接触面积可以减少，使得阀门与阀门导管之间的热传导率大幅缩减，可在不影响汽缸头进排气效率下，使阀门的热量可往顶部传递，增加阀门轴向的热膨胀量，可避免汽缸头产生敲击异音，并可避免汽缸头内的凸轮受冲击负荷而发生疲劳的问题。再者，于阀门作一简单的结构变化下，亦可减少成本，并可符合环保要求。

主权项

1.一种阀门改良结构，组设于一汽缸头内，该汽缸头包括一进气道、一排气道、及一燃烧室，该进气道与该排气道分别连通至燃烧室，汽缸头内并开设有至少一进气阀门通道、及至少一排气阀门通道，该至少一进气阀门通道连通该进气道，该至少一排气阀门通道连通该排气道，且该至少一进气阀门通道与该至少一排气阀门通道的至少其中之一包括一阀门导管；其中，该阀门改良结构包括：至少一进气阀门，容设于该至少一进气阀门通道内并延伸至该进气道、并相对于该至少一进气阀门通道上下移动；以及至少一排气阀门，容设于该至少一排气阀门通道内并延伸至该排气道、并相对于该至少一排气阀门通道上下移动；其特征在于：该至少一进气阀门与该至少一排气阀门的至少其中之一的外周凹设有至少一凸起，且该至少一凸起对应于该阀门导管并与该阀门导管之间间隔有一间隙。