[实用新型]机车结构无效

专利信息
申请号: 200620117740.4 申请日: 2006-06-19
公开(公告)号: CN2908316Y 公开(公告)日: 2007-06-06
发明(设计)人: 张家豪;蔡天仁;郭维汉;赖玮凡 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62J17/00;B62J23/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 代理人: 宋义兴
地址: 台湾省新竹县新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种机车结构,包括一主车架、一第一车身盖板、一引擎、一锁固架及一第二车身盖板,第一车身盖板和引擎连接于主车架,锁固架连接于引擎,并且具有两第一架体及一第二架体,两第一架体是彼此相对,第二架体连接于两第一架体之间,引擎位于两第一架体之间,每一第一架体具有一第一锁固孔、一第二锁固孔及一第三锁固孔,第一锁固孔位于第二锁固孔与第三锁固孔之间,用以锁固引擎,第二车身盖板连接于第一车身盖板,并且锁固于每一第一架体的第二锁固孔及第三锁固孔。本实用新型可在第一车身盖板存在的前提下来选择性地搭配不同造型的第二车身盖板或第三车身盖板,其结构简单,不但可具有不同的功效,还可使机车结构的外观造型灵活多变。
搜索关键词: 机车 结构
【主权项】:
权利要求书1.一种机车结构,其特征在于包括:一主车架;一第一车身盖板,连接于该主车架;一引擎,连接于该主车架;一锁固架,连接于该引擎,并且具有两第一架体以及一第二架体,其中,该第一架体为彼此相对,该第二架体连接于该等第一架体之间,该引擎位于该等第一架体之间,每一第一架体具有一第一锁固孔、一第二锁固孔以及一第三锁固孔,以及该第一锁固孔位于该第二锁固孔与该第三锁固孔之间,用以锁固该引擎;一第二车身盖板,连接于该第一车身盖板,并且锁固于每一第一架体的第二锁固孔及第三锁固孔。
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