[实用新型]四轮摩托车后平叉与车架连接结构无效
| 申请号： | 200620111430.1 | 申请日： | 2006-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN200954859Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 谢德超 | 申请（专利权）人： | 翁光敏 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 401120重庆市渝北区*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型请求保护一种四轮摩托车后平叉与车架连接结构，车架和平叉通过左右两边的拉杆进行连接，在车架后部左右各设置有拉杆连接座，对应在平叉前部各设置有对应的拉杆连接座，平叉拉杆两端分别装上减震套，再分别压装在车架和平叉的拉杆连接座中，由螺栓紧固。在车架后部中间与和平叉前部的对应位置分别设置有缓冲胶连接座，缓冲胶压装在任意一连接座中，通过螺栓将两个缓冲胶连接座紧固在一起。本连接结构将平叉和车架采用拉杆、减震套缓冲胶的过渡连接，平叉传递到车架的震动经过多次缓冲，震动会大大降低，增加乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 后平叉 车架 连接 结构 | ||
【主权项】：
1、四轮摩托车后平叉与车架连接结构，包括有车架和平叉，其特征在于：车架和平叉通过左右两边的拉杆进行连接，在车架后部左右各设置有拉杆连接座，对应在平叉前部各设置有对应的拉杆连接座，拉杆两端分别装上减震套，再分别压装在车架和平叉的拉杆连接座中，由螺栓紧固。
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