[实用新型]立体停车库

摘要

本实用新型涉及停放汽车的立体停车库，它含有车库架构，横移框架，载车台，传动系统，控制系统和安全防范系统。车库架构二层以上为机械式汽车停放区，底层为自走式停车场，自走式与机械式停车位共用一个双向车道，机械车位出车方向和车道方向一致，底层自走式车位的出车方向仍然与普通车库一样，和通道垂直，传动系统中横移机构的减速机和滚动轮带动横移框架及载车台左、右移动，升降机构的减速机通过钢丝绳上、下提升载车台，载车台下降在通道内的地面上，汽车可以直行进、出车库，不需要倒车及转弯，有利于快速出车，特别适用于公安、急救、大型企事业单位等集中存、取车。另外，自动控制系统实现自动集中停车管理系统相联，大大提高了工作效率和车辆的管理安全。

主权项

1、一种立体停车库，包括有车库架构，横移框架，载车台，传动系统，控制系统和安全防范系统，车库架构为多层框架结构，横移框架的两个横移轮同横梁上的轨道连接；自动控制系统，阻车器和警示信号灯安装在车道的两端，其特征在于：车库架构上层为机械式汽车停车区，底层为自走式停车场，有专用车道(1)；横移框架(5)为长方形方框，与横移框架(5)相对应由四根钢丝绳(17a)和(17b)，(18a)和(18b)相连的载车台(7)为长方形，其中一短边靠着、且垂直于车道(1a)，为车子的出、入口，传动系统的横移机构装接在横移框架(5)长边底面，减速机(14a)输出端连接传动轴(16)上的大链轮(25)，传动轴(16)两端的滚轮(10)与横梁(3)上的横移轨道(9)相连，车库架构的横梁(3)底面设有横移定位装置，它有位定碰块(20)和限位开关(19)组成；升降机构装接在横移框架(5)短边上面，减速机(14b)输出端连接传动轴(11)上的大链轮(42)，传动轴(11)两端有钢丝绳卷筒(12)，其钢丝绳(17a)和(17b)，(18a)和(18b)分别与载车台(7)四个顶角连接。