[实用新型]电动绞车离合装置

摘要

本实用新型公开了一种电动绞车离合装置，包括定位在电动绞车减速机构外的减速箱体，减速箱体内与减速机构联动的内齿轮，内齿轮的外圆周面上设有若干个制动凹槽，在减速箱的制动口上设有固定可卸连接的离合器套管，套管内设倒“T”型的离合器杆，杆上套装有弹性元件，套管上方设有离合器把手，通过连接离合器杆的连接件连接，而离合器把手的内顶面与离合器套管的上顶面为双斜面构成的凸轮面，并在离合器把手与离合器套管之间设有180度旋转定位结构，通过逆、顺转动离合器把手，实现离合器杆与内齿轮制动凹槽的离合功能。本设计结构简单，旋转式操作省力、方便、安全，使用中不会出现离合操作失误或卡住现象，使用寿命长。

主权项

1、一种电动绞车离合装置，包括有：定位在电动绞车减速机构外的减速箱体(7)，在减速箱体内套设有与减速机构联动的内齿轮(8)，在该内齿轮的外圆周面上设有若干个制动凹槽(81)，制动凹槽所对应的减速箱体设有制动口(71)，在该制动口上设有固定可卸连接的离合器套管(3)，套管内设有一倒“T”型的离合器杆(6)，离合器杆上又套装有一弹性元件(5)，并在套管的上方设有离合器把手(2)，该离合器把手通过连接件(1)与离合器杆(6)连接，其特征在于所述的离合器把手(2)为旋转操纵式，其内顶面与离合器套管(3)的上顶面分别为双斜面构成的凸轮面(21)、(31)，内圆周面设有圆周均布的4条凸筋(22)，其中一对角的凸筋为短筋，另一对角的凸筋为长筋，4条凸筋形成一个包容离合器套管外圆的圆，并在离合器把手与离合器套管之间设有180度旋转定位机构。