[实用新型]一种轮胎防滑链松紧装置

摘要

本实用新型具体地说，是指一种用于汽车轮胎防滑链的松紧装置，一种轮胎防滑链的松紧装置，包括壳体、端盖、套筒、拉钩；壳体内设有上径向限位卡槽，下径向限位卡槽，并与套筒上的环形凸肩配合，端盖与壳体活动连接，且端盖内设有的圆槽与壳体内设有的通管配合，端盖的周缘设有的齿轮与套筒的设有的齿轮相啮合，套筒内设有的内螺纹与拉钩设有的外螺纹相螺纹连接，拉钩一端为钩部，其通过壳体上设有的伸孔伸出壳体外。按本实用新型的技术方案设计的一种轮胎防滑链松紧装置，采用齿轮传动原理，实现防滑链的松紧功能，其装配防滑链快速方便，扣在拉钩上即可，且操作简便，且齿轮传动的特点，使之具有省力等特性，且整个装置为整理式，便于收藏。

主权项

1.一种轮胎防滑链松紧装置，其特征在于包括壳体、端盖(3)、套筒(6)、拉钩(5)；所述壳体由上壳体(1)与下壳体(2)相配合组成，壳体上设有伸孔(70)，上壳体(1)内设有上径向限位卡槽(13)，上壳体(1)的中心位置设有通孔(11)；所述端盖(3)通过通孔(11)与上壳体(1)活动连接，端盖(3)的内端面中心位置设有圆槽(31)，其周缘设有齿轮(32)；所述下壳体(2)内中心位置设有圆管(21)，并与圆槽(31)配合，下壳体(2)内还设有下径向限位卡槽(22)，并与上壳体(1)的上径向限位卡槽(13)位置一一对应；所述套筒(6)上设有环形凸肩(62)、齿轮(61)，环形凸肩(62)嵌入上壳体(1)的上径向限位卡槽(13)及下壳体的下径向限位卡槽(22)内，套筒(6)上齿轮(61)与端盖(3)的齿轮(32)相啮合，套筒(6)内还设有内螺纹(63)；所述拉钩(5)包括钩柄(52)，钩柄(52)一端设有外螺纹(53)，钩柄(52)穿过套筒(6)，并通过其上外螺纹(53)与套筒(6)的内螺纹(63)相螺纹连接，钩柄(52)的另一端为钩部(51)，其通过伸孔(70)伸出壳体外。