[实用新型]摩托车发动机配气凸轮的传动机构

摘要

本实用新型提供了一种摩托车发动机配气凸轮的传动机构，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着工作稳定性不高，使用寿命较短，噪音大的问题。本摩托车发动机配气凸轮的传动机构包括主动齿轮、从动齿轮、配气凸轮与小轴，配气凸轮套设在小轴上，从动齿轮与配气凸轮连接，主动齿轮与从动齿轮啮合，所述的小轴与配气凸轮之间设有滚针轴承。发动机在运转过程中，动力依次经主动齿轮、从动齿轮传递至配气凸轮上。由于小轴是固定不动的，配气凸轮随着从动齿轮转动过程中，滚针轴承与小轴就形成摩擦副，使得滚针轴承磨损较小。本摩托车发动机配气凸轮的传动机构使用寿命长、功率损耗小、噪音低、工作稳定性高。

主权项

1、一种摩托车发动机配气凸轮的传动机构，包括主动齿轮(1)、从动齿轮(2)、配气凸轮(3)与小轴(4)，配气凸轮(3)套设在小轴(4)上，从动齿轮(2)与配气凸轮(3)连接，主动齿轮(1)与从动齿轮(2)啮合，其特征在于，所述的小轴(4)与配气凸轮(3)之间设有滚针轴承(5)。