[实用新型]铁路高电压牵引变压器用油箱结构无效
| 申请号： | 200620102257.9 | 申请日： | 2006-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN200953268Y | 公开（公告）日： | 2007-09-26 |
| 发明（设计）人： | 白忠东;鲁玮;杨夏;马君;张永华 | 申请（专利权）人： | 卧龙电气集团股份有限公司;银川卧龙变压器有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/14 | 分类号： | H01F27/14;H01F27/30 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所 | 代理人： | 戴晓翔 |
| 地址： | 31230*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种铁路高电压牵引变压器用油箱结构，属变压器的制造技术领域，主要由置于变压器二箱底(3)内的下节油箱(7)，置于下节油箱(7)上部的上节油箱(4)，置于上节油箱(4)内的器身等构成；由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身底部置于二箱底(3)的平面上，铁芯(2)落在下节油箱(7)内的部位用楔紧木块(16)将四周楔紧，铁芯(2)的上部还设有高压上夹件(8)、低压上夹件(9)、与上节油箱(4)相连的定位装置(6)。本实用新型使铁路高电压牵引变压器的整体结构更趋合理，各部件之间紧密配合，能保证变压器在运输过程中，箱体与器身之间不产生位移或损坏，运抵现场后不用进行吊芯检查。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 电压 牵引 变压 器用 油箱 结构 | ||
【主权项】：
1、一种铁路高电压牵引变压器用油箱结构，包括置于变压器二箱底(3)内的下节油箱(7)，置于下节油箱(7)上部的上节油箱(4)，置于上节油箱(4)内由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身，其特征在于上节油箱(4)为方形平顶钟罩折板式结构，下节油箱(7)为槽形结构，由绕组(1)和铁芯(2)构成的器身底部置于二箱底(3)的平面上。
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