[实用新型]铁路隧道救援起重机无效
申请号: | 200620093824.9 | 申请日: | 2006-10-25 |
公开(公告)号: | CN200971292Y | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
发明(设计)人: | 关健;吕长清;李仲刚;崔德志 | 申请(专利权)人: | 关健;吕长清;李仲刚;崔德志 |
主分类号: | B66C23/50 | 分类号: | B66C23/50 |
代理公司: | 锦州恒大专利事务所 | 代理人: | 陈明 |
地址: | 121000辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种铁路隧道救援起重机,解决了现有铁路救援起重机不能在隧道内使用的问题;本实用新型有一个车体,在车体上装有动力旋转装置,其特殊之处是,动力旋转装置通过伸缩立柱与旋臂梁相连接,在旋臂梁上装有起重车,在旋臂梁的另一端铰接有一个伸缩支架,伸缩支架的下部装有行走轮;优点在于,旋臂梁既可与伸缩支架脱开使用,也可与伸缩支架连接使用,灵活方便,旋臂梁与伸缩支架连接使用时,其两端分别支承在伸缩立柱和伸缩支架上,构成一台门式起重机,因而稳定性好,起重能力强,在车体上还设置有组合门式起重机,可在救援现场与车载旋臂梁组成两台门式起重机,共同对脱轨车辆进行复轨,因而能迅速、可靠的完成复轨救援工作。 | ||
搜索关键词: | 铁路 隧道 救援 起重机 | ||
【主权项】:
1、一种铁路隧道救援起重机,它有一个车体,在车体上装有动力旋转装置,其特征在于,动力旋转装置通过伸缩立柱与旋臂梁相连接,在旋臂梁上装有起重车,在旋臂梁的另一端铰接有一个伸缩支架,伸缩支架的下部装有行走轮。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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