[实用新型]一种新型液压驱动天然气往复压缩机无效
| 申请号： | 200620088069.5 | 申请日： | 2006-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN200946558Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 张传来;杨波 | 申请（专利权）人： | 青岛绿科汽车燃气开发有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/02 | 分类号： | F04B35/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266555山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型的液压驱动天然气往复压缩机，包括至少4个同轴隔板(15、16、17、18)、至少3个被同轴隔板分开的气缸筒(12、13、14)以及装在同一连杆22上的至少3个活塞(19、20、21)，气缸筒13内部被活塞分开的两个空间均为油室，气缸筒12和14被活塞分开的两个空间中，一个为低压气室，一个为高压气室，所有同轴隔板和气缸筒按同轴串联方式固定安装成一个整体。这种压缩机结构紧凑，可完成对天然气的多级压缩，由于液压油和天然气没有共用一个缸体，消除了现有技术中液压油通过“挂壁”混入天然气中的弊端，有利于提高压缩天然气的纯度和质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 液压 驱动 天然气 往复 压缩机 | ||
【主权项】：
1、一种新型液压驱动天然气往复压缩机，包括至少4个同轴隔板(15、16、17、18)、至少3个被同轴隔板分开的气缸筒(12、13、14)以及装在同一连杆(22)上的至少3个活塞(19、20、21)，活塞(19)把气缸筒(12)的内部分成两个空间(25)、(26)，活塞(20)把气缸筒(13)的内部分成两个空间(27、28)，活塞(21)把气缸筒(14)的内部分成两个空间(29、30)，其特征是：气缸筒(13)通过两端的液压油进出管道与压缩机的动力装置相连接，气缸筒(12)和(14)两端的同轴隔板上开有多个天然气进出管道，这些天然气进出管道通过单向阀彼此相连接，或与压缩机的天然气总进气管(39)、总出气管(40)相连接。
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