[实用新型]应急处置用布障车的车体结构无效

专利信息
申请号: 200620074895.4 申请日: 2006-07-14
公开(公告)号: CN2918525Y 公开(公告)日: 2007-07-04
发明(设计)人: 刘懋功;马知才;何兴华;张淳;王键;唐晓峰;潘志锋;钱鹏 申请(专利权)人: 常熟华东汽车有限公司
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00;E04H17/00;B60P3/00
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所 代理人: 朱伟军
地址: 215500江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种应急处置用布障车的车体结构,属于警用安全设施技术领域。包括一前端延接有牵引架并且在牵引架上设置有调整支持轮的挂车箱体,该挂车箱体的底部设有车轮,靠近尾部设置有支腿,在挂车箱体的箱腔的底部设有至少一个滑道,并且,该挂车箱体的两侧是敞口的,在两侧的敞口部位分别铰连有一对可启闭的侧翼门。本实用新型所公开的结构可由主车牵引到依需的场所,尤其是将挂车箱体改造成两侧敞开并且在箱腔的底部设置滑道,以便设置到箱腔内的布障设施的方便移出或移入;在箱体的左或右腔壁配置轴座支架,能为布障设施的连接提供方便;整体上满足了布障设施的配置要求。
搜索关键词: 应急 处置 用布障车 车体 结构
【主权项】:
权利要求书1、一种应急处置用布障车的车体结构,其特征在于包括一前端延接有牵引架(11)并且在牵引架(11)上设置有调整支持轮(111)的挂车箱体(1),该挂车箱体(1)的底部设有车轮(12),靠近尾部设置有支腿(16),在挂车箱体(1)的箱腔(13)的底部设有至少一个滑道(14),并且,该挂车箱体(1)的两侧是敞口的,在两侧的敞口部位分别铰连有一对可启闭的侧翼门(15)。
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