[实用新型]内燃机车排气吸收式制冷装置无效
申请号: | 200620072474.8 | 申请日: | 2006-04-11 |
公开(公告)号: | CN2903813Y | 公开(公告)日: | 2007-05-23 |
发明(设计)人: | 李克敏 | 申请(专利权)人: | 李克敏 |
主分类号: | F25B27/02 | 分类号: | F25B27/02 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213121江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种内燃机车排气吸收式制冷装置,包括氨水加热器、冷凝器、蒸发器、吸收器、循环泵和氨水箱,加热器的输出端通过管道与冷凝器连接,冷凝器的输出端通过管道与蒸发器连接,氨水加热器与内燃机车上的柴油机排气管固定连接并相通,氨水加热器上设置有烟囱,蒸发器的第一输出端通过管道与氨水箱连接,蒸发器的第二输出端通过管道与吸收器的输入端连接,吸收器的输入端还通过管道与氨水加热器连接,吸收器的输出端通过管道与氨水箱连接,氨水箱通过管道与氨水加热器连接,循环泵设置在连接氨水箱和氨水加热器的管道上。本实用新型制冷系数高,用于柴油机增压后空气的冷却,极大地改进柴油机性能,用于司机室等空调制冷,用于机车机器间空调、降温。 | ||
搜索关键词: | 内燃机车 排气 吸收 制冷 装置 | ||
【主权项】:
1、一种内燃机车排气吸收式制冷装置,包括氨水加热器(1)、冷凝器(2)、蒸发器(3)、吸收器(4)、循环泵(6)和氨水箱(5),加热器(1)的输出端通过管道与冷凝器(2)连接,冷凝器(2)的输出端通过管道与蒸发器(3)连接,其特征在于:氨水加热器(1)与内燃机车上的柴油机排气管(8)固定连接并相通,氨水加热器(1)上设置有烟囱(9),蒸发器(3)的第一输出端通过管道与氨水箱(5)连接,蒸发器(3)的第二输出端通过管道与吸收器(4)的输入端连接,吸收器(4)的输入端还通过管道与氨水加热器(1)连接,吸收器(4)的输出端通过管道与氨水箱(5)连接,氨水箱(5)通过管道与氨水加热器(1)连接,循环泵(6)设置在连接氨水箱(5)和氨水加热器(1)的管道上。
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