[实用新型]汽车省油加速器无效
| 申请号： | 200620055297.2 | 申请日： | 2006-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN200955455Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李超才 | 申请（专利权）人： | 李超才 |
| 主分类号： | F02M23/09 | 分类号： | F02M23/09 |
| 代理公司： | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人： | 梁国杰 |
| 地址： | 528251广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种引擎二次进气增压时可调大调小进气量都不会影响怠速，而且对引擎二次进气增压燃烧时的汽油空气混合比和引擎爆发力及引擎工作效率都有很大提升的汽车省油加速器。其包括主体和过滤器，过滤器由滤网与滤网座冲压连接而成，过滤器的后端与主体的前端通过螺纹连接，主体的后端设有出气接头，主体内壁最前端设有调整螺丝，调整螺丝设有中心孔，主体内壁中段设有锥形滑动阀芯，锥形滑动阀芯前端面设有三角形等边缺口，后端为圆锥形，主体内壁后端设有阀门，锥形滑动阀芯后端插入阀门中心孔内，锥形滑动阀芯与阀门之间装有辅助弹簧。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 加速器 | ||
【主权项】：
1、汽车省油加速器，包括主体(2)和过滤器，其特征在于：过滤器由滤网与滤网座(1)冲压连接而成，过滤器的后端与主体的前端通过螺纹连接，主体(2)的后端设有出气接头(201)，主体内壁(203)最前端设有调整螺丝(3)，调整螺丝(3)设有中心孔(301)，主体内壁中段设有锥形滑动阀芯(4)，锥形滑动阀芯(4)前端面为三角形等边缺口(401)，后端为圆锥形(402)，主体内壁(203)后端设有阀门(202)，锥形滑动阀芯后端圆锥形(402)插入阀门(202)中心孔内，锥形滑动阀芯(4)与阀门(202)之间装有辅助弹簧(5)。
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