[实用新型]汽车发电机电压调节器无效

专利信息
申请号: 200620052038.4 申请日: 2006-08-25
公开(公告)号: CN200980060Y 公开(公告)日: 2007-11-21
发明(设计)人: 顾振世;高昆;申钦民;王扩军 申请(专利权)人: 中国南方航空工业有限责任公司
主分类号: H02P9/48 分类号: H02P9/48;H02P9/00
代理公司: 株洲市美奇知识产权代理有限公司 代理人: 李翠梅
地址: 4120*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型涉及一种汽车发电机电压调节器。包含有汽车发动机、电压输出电路、综合平衡取样电路、放大电路、比较开关电路、功率放大电路、发电机励磁绕组,其输出电压电路由三相全波整流电路和三相半波整流电路组成;经综合平衡取样电路取样并放大后,由比较开关电路变换成脉冲电平,再经功率放大成为脉冲励磁电流,加到发电机励磁线圈中,综合平衡取样电路的输出信号还与充电指示电路连接。由于采用了综合平衡取样电路,发电机励磁电流的开关脉冲的频率和宽度的控制随机自动调节。稳压特性得到很大的提高,解决了超过空载转速时充电指示灯闪烁的问题。
搜索关键词: 汽车 发电机 电压 调节器
【主权项】:
1、一种汽车发电机电压调节器,包含有汽车发动机(1)、电压输出电路(2)、综合平衡取样电路(3)、放大电路(4)、比较开关电路(5)、功率放大电路(6)、发电机励磁绕组(7),其特征在于:A、电压输出电路(2)由三相全波整流电路和三相半波整流电路组成,经综合平衡取样电路(3)取样并放大后,由比较开关电路(5)变换成脉冲电平,再经功率放大电路(6)放大成为脉冲励磁电流,加到发电机励磁绕组(7)中;B、汽车发动机(1)、电压输出电路(2)、综合平衡取样电路(3)、放大电路(4)、比较开关电路(5)、功率放大电路(6)、励磁绕组依次连接(7);C、综合平衡取样电路(3)的输出信号还与充电指示电路(8)连接。
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