[实用新型]齿圈输出型内转子一体化电动轮结构无效
申请号: | 200620046628.6 | 申请日: | 2006-10-09 |
公开(公告)号: | CN200953512Y | 公开(公告)日: | 2007-09-26 |
发明(设计)人: | 万钢;余卓平;熊璐;张立军 | 申请(专利权)人: | 上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/14 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 201804上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种齿圈输出型内转子一体化电动轮结构,包括轮辋,鼓式制动器或盘式制动器,内转子电机,行星齿轮减速机构。内转子电机嵌配在轮辋的凹槽内,内转子电机输出轴与行星齿轮减速机构中的太阳轮相连接、直接驱动太阳轮,作为行星齿轮减速机构的输入;行星齿轮减速机构的行星架及心轴固定在定子壳上,行星齿轮减速机构的输出齿圈与轮辋相连接,将动力输出至轮辋。本实用新型具有质量轻、功率密度大、输出扭矩大的优点,对于开发基于四轮轮毂电机驱动的汽车高性能底盘系统奠定了重要的基础。 | ||
搜索关键词: | 输出 转子 一体化 动轮 结构 | ||
【主权项】:
1.一种齿圈输出型内转子一体化电动轮结构,包括轮辋,鼓式制动器或盘式制动器,其特征在于,还包括内转子电机(100),行星齿轮减速机构(200);所述内转子电机(100)嵌配在轮辋(3)的凹槽内,内转子电机(100)输出轴与行星齿轮减速机构(200)中的太阳轮(7)相连接、直接驱动太阳轮(7),作为行星齿轮减速机构的输入;所述行星齿轮减速机构中的行星架(8)及心轴固定在内转子电机定子壳(2)上,行星齿轮减速机构的输出齿圈(5)与轮辋(3)相连接,将动力输出至轮辋(3)。
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