[实用新型]一种收水板驱动装置无效
| 申请号： | 200620046173.8 | 申请日： | 2006-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN200957317Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 吴弘 | 申请（专利权）人： | 宝山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B01D25/172 | 分类号： | B01D25/172;B01D25/19 |
| 代理公司： | 上海开祺知识产权代理有限公司 | 代理人： | 费开逵 |
| 地址： | 20190*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种收水板驱动装置，解决原电机减速机应力集中不能有效疏导，最终断裂的问题；其包括，电机，其上设有制动器；小V带轮，通过联轴器与电机输出轴联接；大V带轮，通过V带联结小V带轮；蜗杆减速机，包括蜗杆及与其配合的蜗轮；大V带轮通过联轴器与蜗杆联接；蜗杆减速机的输出轴与收水板链轮机构联接，链轮机构通过传动轴连接收水板。本实用新型摈弃了原先设计者采用自锁式齿轮的方案，采用电机、V带轮和蜗轮－蜗杆减速机三种装置分散反馈应力，缓解了反馈的集中应力；同时提高驱动装置强度，增强其输出功率，减缓收水板在一系列运转中所受到的冲击问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 收水板 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种收水板驱动装置，其特征是，包括，电机，其上设有制动器；小V带轮，通过联轴器与电机输出轴联接；大V带轮，通过V带联结小V带轮；蜗杆减速机，包括蜗杆及与其配合的蜗轮；大V带轮通过联轴器与蜗杆联接；蜗杆减速机的输出轴与收水板链轮机构联接，链轮机构通过传动轴连接收水板。
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