[实用新型]新型九档连体后桥

摘要

本实用新型公开了一种三轮汽车、低速货车装用的新型九档连体后桥，箱体上依次装有四个转轴，其轴上分别装有相互啮合或滑动的齿轮，低档主动齿轮内侧与高档主动齿轮的内侧之间距离大于低档被动齿轮的外侧与高档被动齿轮的外侧之间的距离，高档主动齿轮的齿数等于16，低档主动齿轮的齿数等于26，高档被动齿轮的齿数等于19，低档被动齿轮的齿数等于30，具有齿轮数量少，箱体体积小，成本低，强度高等特点，适用于丘陵、矿区等运输作业。

主权项

1.新型九档连体后桥，由箱体、齿轮轴及啮合齿轮组成，其特征在于：箱体(1)上依次装有I轴(3)、II轴(5)、III轴(8)、IV轴(16)和差速器(14)，I轴(3)上装有高档主动齿轮(4)、倒挡主动齿轮(23)、低档主动齿轮(24)和离合器总成(2)，所述的高档主动齿轮(4)与低档主动齿轮(24)做成双联滑动齿轮，位于I轴(3)的左侧，II轴(5)上依次装有高档被动齿轮(6)、III或VII档被动齿轮(19)、I或V档主动齿轮(20)、IV或VIII档主动齿轮(21)、II或IV档主动齿轮(22)，所述的III或VII档主动齿轮(19)兼作高档被动齿轮，III轴(8)上依次装有III或VII档被动齿轮(7)、III轴常啮合齿轮(9)、IV或VIII档主动齿轮(10)、II或IV档被动齿轮(17)、I或V档被动齿轮(18)同时兼作倒档被动齿轮，所述的III或VII档被动齿轮(7)与IV或VIII档主动齿轮(10)做成双联滑动齿轮，所述的II或IV档被动齿轮(17)与I或V档被动齿轮(18)做成双联滑动齿轮，所述的I或V档被动齿轮(18)同时兼作倒档的被动齿轮，III轴常啮合齿轮(9)与III轴(8)连为一体，IV轴(16)上依次装有终传小齿轮(11)、IV轴常啮合齿轮(12)，所述的终传小齿轮(11)与IV轴(16)连为一体，终传被动齿轮(13)安装在差速器(14)上，通过半轴(15)、半轴套和轴承支撑固定在箱体(1)上。