[实用新型]用于摩托车化油器节气门的电机传动装置无效
| 申请号： | 200620031360.9 | 申请日： | 2006-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN2898328Y | 公开（公告）日： | 2007-05-09 |
| 发明（设计）人： | 韩群山 | 申请（专利权）人： | 韩群山 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467000河南省平顶山市叶县*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种用于摩托车化油器节气门的电机传动装置，包括柱塞式化油器本体或翻板式化油器本体，并设置有节气门执行电机，节气门执行电机与柱塞式节气门传动连接；所述的节气门执行电机通过传动螺杆与联接在柱塞式节气门上的传动螺母螺纹传动连接；节气门执行电机通过联轴器直接与翻板式化油器本体的翻板式节气门传动联接，或者是节气门执行电机通过齿轮与翻板式节气门传动连接。本实用新型是为油门智能控制程序而设计。它取消了人工油门转把拉线的开启方式，通过传动箱内壁上装有传感元件拾取的数据信息，由油门智能控制程序，控制油门的开度，使摩托车在油门智能控制程序下实现适时、准确、微量的有效调整控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 摩托车 化油器 节气 电机 传动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于摩托车化油器节气门的电机传动装置，包括柱塞式化油器本体(5)或翻板式化油器本体(21)，柱塞式化油器本体内部的柱塞式节气门(4)与柱塞孔配合；翻板式化油器本体内部的翻板式节气门(16)与进气道(10)配合，并设置有节气门执行电机(1)，节气门执行电机(1)与柱塞式节气门传动连接，其特征在于：所述的节气门执行电机(1)安装在柱塞式化油器本体(5)的上部壳体内，位于柱塞式节气门上方，并通过传动螺杆(2)与固定在柱塞式节气门(4)上的传动螺母(3)螺纹传动连接；或者，所述的节气门执行电机(1)的输出轴与翻板式节气门(12)传动联接。
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