[实用新型]新型积放式输送机

摘要

本实用新型是一种新型积放式输送机，包括道岔、牵引链和承载小车，其中，轨道为上下两层，上层为牵引轨道，下层为承载轨道，在道岔处，牵引小车进入道岔的牵引链链轨与运行轨道之间的轨距采用压轨轨间距，并在推杆头上设有与推杆头垂直的压杆，当承载小车运行至道岔处或需变换运行速度的轨道段时，可通过压杆下压升降爪，使另一条牵引链上的推头顺利从升降爪上方通过，从而避免了承载小车在岔道处出现推头与小车、推头之间相互干涉，产生卡阻和丢车现象，且承载小车处于半封闭状态，可在各种环境下长期使用，且整体造价也比同类产品低。

主权项

1、一种新型积放式输送机，由驱动装置、张紧装置、轨道、道岔、牵引链和承载小车组成，其中，轨道为上下两层，上层为牵引轨道，运行有四轮推杆，下层为承载轨道，运行有承载小车，上下层轨道之间采用标准轨间距，并在轨道道岔处和需变换运行速度的轨道处设有两条牵引链轨，其中一条牵引链条上的推头将承载小车推至道岔和变速段后与承载小车分离，由另一条牵引链条上的推头继续推动小车运行，完成变轨和变速，其特征在于在道岔换链处，牵引承载小车进入道岔的牵引链链轨与承载运行轨道之间的轨距采用压轨轨间距，其轨距比标准轨间距小，一般为20～25mm，其长度为350～500mm，相应地，在牵引链条上运行的四轮推杆的推杆头上设有与推杆头垂直的压杆，该压杆在承载小车运行至压轨段始终与升降爪之间保持接触，同理，在承载小车处于道岔、换链处时，牵引承载小车进入该段的牵引链链轨与承载运行轨道之间的轨距采用压轨轨间距，其轨距比标准轨间距小，一般为20～25mm，其长度为350～500mm，相应地，在牵引链条上运行的四轮推杆的推杆头上设有与推杆头垂直的压杆，该压杆在承载小车在压轨运行中始终与升降爪之间保持接触，此外，承载小车的承载行走轮采用整体大游隙轴承轮，并将积放前铲与升降爪制成一体，铰接在车体前端，而止逸爪则铰接在车体后端，整体承载小车除挂件外均置于轨道内。