[实用新型]一种摩托车发动机启动杆无效
| 申请号： | 200620014645.1 | 申请日： | 2006-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN200946543Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李振寿;张震环;李洪江 | 申请（专利权）人： | 李振寿;张震环;李洪江 |
| 主分类号： | F02N3/04 | 分类号： | F02N3/04 |
| 代理公司： | 深圳市智科友专利商标事务所 | 代理人： | 曲家彬 |
| 地址： | 518109广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机启动杆，解决局部提高受力集中点处零部件的机械性能的技术问题，采用的技术方案是，发动机启动杆包括：脚踏杆和发动机连接头，脚踏杆一端设置有连接头连接孔，连接孔的侧壁上设置有螺栓限位的销轴，发动机连接头上设置有发动机启动轴连接孔和与连接头连接孔对应的连接轴，连接轴上设置有与销轴对应的环形凹槽，发动机连接头经发动机启动轴连接孔与发动机启动轴连接，连接轴经连接孔与脚踏杆连接，销轴卡在环形凹槽内，构成由销轴在环形凹槽内限位的脚踏杆与发动机连接头可相对转动的活动连接。本实用新型具有结构简单，外形美观，可在受力集中点处使用高机械性能的零部件，在提高发动机启动杆机械强度的同时，降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 启动 | ||
【主权项】：
1一种摩托车发动机启动杆，包括：脚踏杆和发动机连接头，其特征在于，所述的脚踏杆(1)一端设置有连接头连接孔(2)，连接孔(2)的側壁上设置有螺栓(3)限位的销轴(4)，发动机连接头(5)上设置有发动机启动轴连接孔(6)和与连接头连接孔(2)对应的连接轴(7)，连接轴(7)上设置有与销轴(4)对应的环形凹槽(8)，发动机连接头(5)经发动机启动轴连接孔(6)与发动机启动轴连接，连接轴(7)经连接孔(2)与脚踏杆(1)连接，销轴(4)卡在环形凹槽(8)内，构成由销轴(4)在环形凹槽(8)内限位的脚踏杆(1)与发动机连接头(5)可相对转动的活动连接。
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