[发明专利]纯电动汽车自给式动力能源系统

摘要

纯电动汽车自给式动力能源系统属于纯电动汽车技术领域。为纯电动汽车设计了一种新的研究线路，采用由电动交流发电机作为动力能源的方法，来解决以电池作为动力能源所导致的续驶里程短、不能满足行驶要求的缺陷。此系统主要由电动交流发电机，牵引电机，两个UPS(UPS1，UPS2)和钥匙开关控制器组成。首先由控制器使UPS1启动电动交流发电机，发电机输出3组电流(A1，A2，A3)，分别同时输入UPS1，UPS2，牵引电机。当电流到达UPS1时，UPS1自动切换为发电机供电模式并同时进入充电状态，形成能量循环。提供持久的动力能源。UPS2则为其它用电系统直接提供稳定的能量，工作原理和UPS1相同。整个系统无须人为的充电，并且省却了充电站的建设。能广泛应用于各种纯电动汽车上。

主权项

1.纯电动汽车自给式动力能源系统为纯电动汽车设计了一种新的研究线路。现行技术的纯电动汽车一直以来都以电池作为其动力能源，以电池本身的特性：能量有限，充电麻烦，电池寿命短，造价高，间接污染严重以及需建设大规模的充电站。导致电动汽车行程短，达不到预期行驶下的要求。大规模充电站的建设，更造成资源的浪费。纯电动汽车自给式动力能源系统采用由电动交流发电机取代电池作为动力能源的方法，来有效解决了以电池作为动力能源所导致的行驶里程短、不能满足行驶要求的缺陷性。以及省却了充电站的建设，降低了使用成本。其特征在于：纯电动汽车自给式动力能源系统采用电动交流发电机(所谓的电动交流发电机：是由传统的内燃机做动力促使发电机发电的方法改进后，由交流电动机为交流发电机提供动力发电，将交流电动机和交流发电机单机合为一个整体而成)，电动交流发电机有三组电流A1，A2，A3输出，分别供给纯电动汽车牵引电机。纯电动汽车专用UPS1和UPS2((所谓纯电动汽车专用UPS：是根据不间断电源的工作原理(即当有市电供给时，不间断电源为设备接通市电并且为自身充电，当市电断开时，不间断电源以不间断模式切换自身电源给设备供电))专门为纯电动汽车的电动交流发电机的电源转换所设计。UPS2的电池工作时间要长，应能每次使用持续在2小时以上.UPS1的电池工作时间应能每次使用在20分钟以上，以适应短距离行驶，重复启动的状况。UPS1将以原始储存电能启动电动交流发电机，当电动交流发电机处于正常工作状态时，利用外设开关接通UPS1，这时UPS1自动切换为发电机供电模式并进入充电状态，继续为电动交流发电机供电，形成能量循环。UPS2将以稳定，直接的低压直流电供电模式负责全车的其他用电设备，当发电机的电流经过UPS2时，同样自动切换电源，并保持充电状态，在不启动发电机的状态下，UPS2利用自储备电能仍可供其他设备的用电。UPS1还可负责一项工作，即当发电机出现故障时可做应急启动，将UPS1的自备电能用以启动电动牵引机，将车开至维修点。控制器仍采用传统的钥匙开关控制，0档为断开电源，顺时针1档接通UPS2的供电设备(无需开关控制的线路可从UPS2上走单线)，顺时针2档接通UPS1与电动交流发电机(同时不能断开UPS2)，逆时针1档为车锁，逆时针2档接通UPS2的供电设备，逆时针3档接通应急启动(同时不能断开UPS2)。