[发明专利]调车机车作业安全监控专家系统的结构

摘要

本发明为调车机车作业安全监控专家系统的结构，涉及计算机集成控制领域，目前国内铁路调车作业的事故发生率较高，在调车作业过程中使用了平面调车灯显系统，但是由于调车人员和司乘人员确认地面机车信号很容易发生错误而产生调车事故，本发明变调车作业的人工控制方式为计算机辅助监控方式，包括地面专家系统和车载专家系统两部分，利用RFID对机车定位定向，采用无线数据传输技术实现了地面机车信号和计划任务作业单在机车上的实时显示，司机通过显示器就可以清楚地面情况，并可实现自动判断和控制，保证了调车作业的安全性、准确性和可靠性的有益效果。

主权项

1.调车机车作业安全监控专家系统的结构，其特征为由地面专家系统结构和车载专家系统结构两部分组成，在车站调度中心的监控主机上安装有地面专家系统结构，在调车机车上安装有车载专家系统结构，两者之间通过数传电台实现双向数据传输，地面专家系统结构包括：信号单片机通讯模块、计划单片机通讯模块、无线通讯模块、数据校验模块、信号单片机信息分析模块、计划单片机信息分析模块、无线信息分析模块、调车进路分析模块、信号机状态分析模块、机车定位模块、机车运行速度估算模块、机车冲突分析模块、控制指令监控分析模块，车载专家系统结构包括：无线通讯模块、数据校验模块、调车进路分析模块、信号机状态分析模块、机车定位模块、机车运行速度估算模块、机车冒进分析模块、机车碰轧脱轨器分析模块、机车撞土挡分析模块、挤道岔分析模块、控制指令监控分析模块，在地面专家系统结构中，计划单片机通讯模块、信号单片机通讯模块和无线通讯模块分别与数据校验模块连接，数据校验模块再分别与计划单片机信息分析模块、信号单片机信息分析模块和无线信息分析模块连接，计划单片机信息分析模块和信号单片机信息分析模块连接后再分别与信号机状态分析模块和调车进路分析模块连接，无线信息分析模块依次与机车定位模块、机车运行速度估算模块连接，信号机状态分析模块、调车进路分析模块和机车运行速度估算模块三者互相连接后再依次与机车冲突分析模块、控制指令监控分析模块连接，在车载专家系统结构中，机车定位模块与机车运行速度估算模块连接，无线通讯模块与数据校验模块连接后再分别与调车进路分析模块和信号机状态分析模块连接，机车运行速度估算模块、调车进路分析模块和信号机状态分析模块三者连接后再分别与挤道岔分析模块、机车撞土挡分析模块、机车碰轧脱轨器分析模块和机车冒进分析模块连接，挤道岔分析模块、机车撞土挡分析模块、机车碰轧脱轨器分析模块和机车冒进分析模块四者连接后再与控制指令监控分析模块连接。