[发明专利]火花点火式发动机的燃烧室结构有效
| 申请号： | 200610139512.1 | 申请日： | 2006-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN1932256A | 公开（公告）日： | 2007-03-21 |
| 发明（设计）人： | 养祖隆;山川正尚;志志目宏二;西本敏朗 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02B23/08 | 分类号： | F02B23/08 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的火花点火式发动机的燃烧室结构，包括，形成在气缸盖底面和活塞顶面之间，以上述气缸盖底面为顶壁的燃烧室；顶端自上述顶壁面向上述燃烧室予以设置的火花塞；上述燃烧室，在活塞位于上止点的状态下，该燃烧室内的空间的主要部分由位于上述火花塞周边的第1燃烧空间和位于气缸膛周缘部的第2燃烧空间构成，上述第1燃烧空间和上述第2燃烧空间，经上述活塞的顶面和上述顶壁之间的间隙变窄形成的小间隙部而予以连通。采用本发明，在实际使用方面可有效地提高压缩比。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 发动机 燃烧室 结构 | ||
【主权项】：
1.一种火花点火式发动机的燃烧室结构，其特征在于：包括，燃烧室，形成在气缸盖的底面和活塞的顶面之间，以上述气缸盖的底面为顶壁；火花塞，其顶端自上述顶壁面向上述燃烧室予以设置；上述燃烧室，在活塞位于上止点的状态下，该燃烧室内的空间的主要部分由位于上述火花塞周边的第1燃烧空间和位于气缸膛周缘部的第2燃烧空间构成，上述第1燃烧空间和上述第2燃烧空间，经上述活塞的顶面和上述顶壁之间的间隙变窄而形成的小间隙部予以连通。
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