[发明专利]发动机辅助配气装置

摘要

本例发动机辅助配气装置，它主要包括空心圆柱体1、电机定子2、电机转子3、密封垫4、定位圆台5、气缸体上安装孔6、气缸壁上开口71、气缸壁上开口72、空心圆柱体1上开口11、开口12。其特征在于圆柱体1及定位圆台5安装在安装孔6内，空心圆柱体1可以绕气缸体上安装孔6的轴线旋转而无法上下或者径向运动，工作时电机转子3带动空心圆柱体1旋转，在进气、排气时空心圆柱体上1开口11(12)和气缸壁上开口槽71(72)重叠，气缸和发动机曲轴箱连通，气缸内气体流入曲轴箱。进气时可以减少气缸内新鲜工质量，减少喷油量而空燃比不变，提高了发动机经济性。排气时减少了排放污染物。

主权项

一种发动机辅助配气装置，主要包括数个高度、角度不同的气缸壁上开口、空心圆柱体、定位圆台、电机、密封垫、气缸体上安装孔，其特征在于气缸体上安装孔与曲轴箱连通，气缸壁数个高度、夹角不同的开口连通气缸和气缸体上安装孔，空心圆柱体和定位圆台在气缸体上安装孔内，空心圆柱体上有数个高度、夹角不同的开口，电机分两部分，电机定子固定在气缸体上，电机转子固定在空心圆柱体上，电机通电时空心圆柱体随电机转子一同旋转。1、一种发动机辅助配气装置，主要包括数个高度、角度不同的气缸壁上开口、空心圆柱体、定位圆台、电机、密封垫、气缸体上安装孔，其特征在于气缸体上安装孔与曲轴箱连通，气缸壁上数个高度、夹角不同的开口连通气缸和气缸体上安装孔，空心圆柱体和定位圆台在气缸体上的安装孔内，空心圆柱体上有数个高度、夹角不同的开口，空心圆柱体内部与曲轴箱连通，电机分两部分，电机定子固定在气缸体上，电机转子固定在空心圆柱体上，气缸和曲轴箱通过气缸体上安装孔和气缸壁上开口连通。